景點 - 韓國旅遊信息

水安堡溫泉足浴街(수안보온천 족욕길)

水安堡溫泉足浴街(수안보온천 족욕길)

2026-01-05

忠淸北道忠州市水安堡面周井山路35

水安堡溫泉相傳自遠古時期便自然湧出。根據《高麗史》記載,早在高麗顯宗九年時便已存在;而《朝鮮王朝實錄》中亦提及,朝鮮太祖李成桂曾為治療嚴重皮膚病而使用水安堡溫泉,可見其歷史相當悠久。
水安堡溫泉是韓國國內唯一採取溫泉水中央集中管理制度、由忠州市統一管理的溫泉區,並致力於溫泉資源的保護,因此被評為富含多種對人體有益無機礦物質的優質溫泉水。水安堡溫泉水自地下約250公尺湧出,屬於弱鹼性溫泉,含有鈣、鈉、氟、鎂、鋰等多種對人體有益的礦物質。
使用水安堡溫泉水進行足浴,可促進新陳代謝,放鬆緊繃的肌肉,增添心理上的安定感,有助於消除疲勞與壓力,對改善睡眠品質亦有顯著效果。在水安堡溫泉足浴街的公園內能夠免費享受水安堡溫泉足浴,僅需注意安全衛生即可。

석종사(충주)

석종사(충주)

2026-01-05

忠淸北道忠州市直洞街271-56

釋宗寺位於忠州市郊外錦鳳山山麓,是隸屬於曹溪宗的佛教寺院。寺內建築配置完善,包括正面五間、側面三間的大雄殿,正面三間、側面兩間的五華閣與梵鐘閣,以及小笑院(禪房)、安養院、錦鳳庵、祖宗六葉(祖室彩)、錦鳳禪院、甘露閣、天尺樓(樓閣)、後院與宗務所等多處空間。

此地並不侷限於出家僧侶專用,也規劃讓一般居士信眾能夠入住寺院、參與修行的空間。此外,透過寺院寄宿體驗(Temple Stay),讓一般民眾也能在寧靜的環境中修養身心、參禪靜坐,並加深對佛教的認識;同時亦設有佛教大學,以系統化的教育方式,向佛教徒與一般大眾傳遞佛陀的教誨。

除此之外,寺內還珍藏《佛說四十二章經》、《人天眼目卷上》等多項文化資產,具有深厚的宗教與文化價值。

忠州湖宗堂步道吊橋(충주호 종댕이길 출렁다리)

忠州湖宗堂步道吊橋(충주호 종댕이길 출렁다리)

2026-01-05

忠淸北道忠州市宗民洞

矗立於忠州湖畔的心項山,因山中設有祠堂而被稱為「宗堂山」。1985年忠州水庫完工後,逐漸形成今日所見的忠州湖樣貌。環繞宗堂山修築的宗堂步道,是一條可眺望忠州湖景色的步道,更被稱為被稱為「忠州湖引領幸福的環湖步道」,沿途設有生態池與吊橋,增添行走其間的自然與觀賞樂趣。

而忠州湖吊橋即位於宗堂步道上,沿著步道行走時便能看見吊橋入口。從第二觀景臺通往吊橋的路段,是一條坡度極為陡峭的階梯陡坡,陡到被稱作「喘不過氣的坡道」。站在忠州湖宗堂步道的吊橋上,可以將忠州湖壯麗優美的景色盡收眼底。許多人都會在這裡以忠州湖迷人的風光為背景拍照留念。穿過吊橋後再沿著陡峭的階梯向上走一小段,便會來到森林解說服務處與生態池的岔路口。

忠州湖遊覽船(충주호 유람선)

忠州湖遊覽船(충주호 유람선)

2026-01-22

忠淸北道丹陽郡丹城面月岳路3827

丹陽遊覽船是欣賞忠州湖風光最理想的方式之一。搭乘丹陽遊覽船,可環繞被譽為「內陸之海」的廣闊清風湖,沿途欣賞丹陽八景的秘境風貌,以及宛如山水畫般展開的壯麗自然景觀。橫跨忠州市、堤川市與丹陽郡的忠州湖,設有共五處遊覽船碼頭,其中最受遊客歡迎的為長淮渡口。自長淮渡口搭船出發,可盡覽被譽為忠州湖景觀精華的玉筍峰、龜潭峰,以及金秀山燕子峰、玉筍大橋等丹陽代表性的山水絕景,沿途風光令人目不暇給。遊覽船行程為往返航程,所需時間約為1小時至1小時30分鐘左右,適合安排為輕鬆愜意的湖上觀光行程。而長淮渡口的遊覽船由「忠州湖遊覽船」與「忠州湖觀光船」兩家公司經營。由於登船地點、船隻規模、航行距離及票價略有差異,建議旅客事先確認相關資訊,依自身需求選擇合適的航線與船班。

群山仙遊島遊覽船(군산선유도유람선)

群山仙遊島遊覽船(군산선유도유람선)

2026-01-02

全北特別自治道群山市沃島面仙遊北街 37

群山仙遊島遊覽船為自仙遊島出航、環繞古群山群島的海上觀光遊覽船。設有A路線與B路線兩條航線,可沿途欣賞仙遊一區(曲徑步道)、仙遊峰、人魚燈塔、獨立門岩、長子奶奶岩、防築島、橫鯨島(龜岩)、雞島/新市島等代表性景點。

本遊覽船屬於不定期班次,實際出航時間會依當日天候與海況調整。建議事先確認航線、使用日期與時間後,於線上購買乘船優惠券;搭乘當日請攜帶身分證件,並於出航前 30 分鐘 抵達碼頭完成報到,依現場指引登船。乘船航行時,可從海上視角欣賞被譽為「仙遊八景」的絕美風光,包括仙遊落日、三島歸帆、月影楓紅、平沙落雁、明沙十里、望主瀑布等景致,海天一色、如夢似幻,令人流連忘返。

群山馬嶺里村(군산 말랭이마을)

群山馬嶺里村(군산 말랭이마을)

2026-01-02

全北特別自治道群山市新興洞

新興洞自1930~1940年代起,隨著日本人在此興建住宅並定居,逐漸形成聚落;而在韓戰期間,避難民陸續於今日的海望洞、新興洞一帶落腳生活,使村落規模進一步擴大。當時居民在岩石斜坡上緊密搭建木板屋,隨著歲月推移,逐漸發展成一片茅草屋林立的聚落。由於村落形成於山坡地帶,而「馬嶺里(말랭이)」在全羅道方言中意指「山坡」,因此此地也被稱為馬嶺里村。

目前雖因人口外移而面臨老城區化的問題,但於2014 年入選「全羅北道代表觀光景點培育計畫」,新設9棟藝術家駐村空間與8座展覽館,使約50戶居民與7組藝術家團隊共居於此,形成融合生活與藝術的社區。村內設有各式壁畫、拍照打卡點、聲音體驗空間,並保留了演員金秀美故居、馬嶺里村回憶展覽館及釀酒坊等特色景點。每月最後一個星期六,還會舉辦充滿人情味的巷弄市集與社區慶典。

穿過展覽館,沿著陡峭的巷道登上月明山,可俯瞰錦江河口與西海交會的海景。此地不僅是欣賞夕陽餘暉的絕佳位置,也因夜間景觀迷人,成為深受遊客喜愛的攝影與散步景點。

옛 군산세관

옛 군산세관

2026-01-02

全北特別自治道群山市海望路244-7

原・群山海關建築物於1908年完工,是在日據時期開始之前,由大韓民國政府所建的近代化建築。舊群山海關在日據時期起,負責對經由群山港進出之各類貨物進行課稅與徵收業務;也因此,這裡見證了日本帝國主義將群山港作為稻米及各種物資掠奪窗口的歷史過程,具有重大的歷史意義。

該建築為歐洲風格,由一位姓名不詳的德國建築師所設計,使用自比利時進口的紅磚建造,其建築樣式與首爾車站、韓國銀行總行大樓相同。屋頂採用鍍銅板(蓮花紋銅板)鋪設,屋頂上方設有三座尖塔,外觀莊嚴醒目。建築外部以磚造結構完成,內部則為木造設計。群山海關於1899年5月1日設立,並隸屬仁川海關,另於1906年規劃廳舍,並於1908年6月20日正式竣工。此建築作為群山海關本館使用長達85年,直至1993年,在拆除鄰近原有海關檢查所並興建新廳舍後,海關業務才遷移至新址。

目前,原建築作為「湖南關稅博物館」對外開放。館內展出內容包含「海關金氏世界紀錄」、「電影中的群山海關」、「歷任海關長介紹」、以及「群山海關百年歷史」等相關資料;並每日提供 兩場文化觀光導覽解說,讓參觀者能更深入了解群山港與近代關稅制度的歷史。

近代建築館(原・朝鮮銀行 群山分行)(근대건축관 (구)조선은행군산지점)

近代建築館(原・朝鮮銀行 群山分行)(근대건축관 (구)조선은행군산지점)

2026-01-02

全北特別自治道群山市海望路214

近代建築館原為朝鮮銀行群山分行,建築物本體興建於1923 年,為日本殖民政府在日據時期所建,是其為推動殖民統治而運作的代表性金融設施之一。建築以紅磚砌成,為地上二層、高度相當於四層的建築,整體氣勢莊重。

建築立面以向外突出的玄關為中心,排列五座平拱,左右兩側各設一座半圓形拱門;屋頂採用較陡的斜坡設計,使整體外觀更顯穩重而威嚴。此建築不僅在建築風格上具有特色,也作為呈現群山近代史的重要象徵,曾出現在以日據時期群山為背景的小說家蔡萬植的作品《濁流》之中。

現今該建築作為近代建築館使用,館內展示群山地區的近代建築資料,以及日治時期的貨幣、歷史文物等相關展品,成為認識群山近代歷史的重要文化空間。

群山近代美術館(군산근대미술관)

群山近代美術館(군산근대미술관)

2026-01-02

全北特別自治道群山市海望路230

第十八銀行 為一家總部設於日本長崎的銀行,「18」代表銀行設立時的核准順序。其群山支店為日本在朝鮮設立的第七家分行,於 1907 年 成立,主要業務以配合貿易活動的放款與金融服務為主。

銀行所在的藏米洞一帶,因鄰近群山內港,於日治時期聚集了大量金融機構與公共機關。日本第十八銀行群山支店於純宗元年1907 年正式開設,作為殖民地金融機構,發揮關鍵角色。日本人以該銀行資本大量收購朝鮮人的土地,並將土地所生產的稻米輸往日本,藉此累積龐大財富。該建築於1936年售予朝鮮殖產銀行,並於1938年轉讓給朝鮮米穀倉庫株式會社(後來的 大韓通運)。建築群由作為營業空間的本館,以及作為事務室與金庫用途的兩棟附屬建築所構成。由於本館為木造建築,金庫另行以磚造方式興建,並透過本館後門直接相連,以確保安全性。

大韓民國光復後,此處曾作為大韓通運分公司使用,並於2008年2月28日指定為登錄文化財後,經整修與復原,現作為「群山近代美術館」對外開放。美術館由本館建築與金庫棟建築兩部分組成,本館:日治掠奪史照片展、第十八銀行建築歷史展示室、第十八銀行修復過程展示室、金庫棟:日治時期金庫展示、安重根義士旅順監獄再現展示區。

京巖洞鐵道村(경암동 철길마을)

京巖洞鐵道村(경암동 철길마을)

2026-01-02

全北特別自治道群山市京村4街14

京巖洞鐵道村位於全羅北道群山市京巖洞,其名稱源自1944年完工、全長2.5公里、連接「Paper Korea 造紙工廠」與「群山站」的鐵路沿線聚落之總稱。因村落形成於鐵道周邊,並依所在行政區命名,故稱為「京巖洞鐵道村」。

該鐵路於日本殖民時期的1944年為運送新聞紙原料而開設,隨著鐵道啟用,居民陸續聚集於周邊生活,逐漸形成聚落,並於1970年代開始發展為完整的村莊。雖然目前已不再行駛列車,但鐵軌至今仍完整保留,成為喚起近代記憶的群山代表性觀光景點。

京巖洞鐵道在不同時期曾有多種名稱:1950年代中期以前稱為「北線製紙鐵道」;1970年代初期改稱「高麗製紙鐵道」,之後又被稱為「世代製紙線」或「世豐鐵道」。隨著世豐集團倒閉並由新公司接手,現今正式名稱為 「Paper Korea 線」。

京巖洞鐵道村以重現1970~1980年代的街景風貌聞名,充滿復古懷舊氛圍。村內仍保留多棟老宅與傳統商店,漫步其中,彷彿展開一場穿越時空的旅程。鐵道兩側販售傳統抽抽樂、椪糖、拍畫片等懷舊小遊戲,也可換上早年校服拍照留念,集結美食、娛樂與拍照體驗,深受旅客喜愛。